2014 DUCATI SCRAMBLER

Scrambler 是杜卡迪車廠於2014年德國科隆車展上推出的全新設計復古型車款，採用極簡的設計實現單純的騎乘樂趣與美感，使用的是2012年式Monster 795引擎族但下修了出力與扭力，讓動力輸出更為順性杜卡迪車廠也替Scrambler客製了四種版本的風格套件提供消費者更多的玩法與騎乘樂趣

SCRAMBLER 著重的並不是強悍的運動性能，而是更偏向舒適、富有娛樂性、更單純的享受騎乘感以及表達自我特色的車款，這樣的設計也成為了SCRAMBLER的特色之一。

在車身設計上採用鋼管車架，仍舊保持了與DUCATI車身的設計元素相符，不過這次並沒有以鮮紅色的漆面來替車架上漆，而是改以低調的黑色，搭配緊密的L型雙缸引擎，前方懸吊配置KYB的倒立式前叉，並且使用前後皆為單碟的設計，在筆者的角度而言，有著越看SCRAMBLER越像哈雷的街車款的感覺。

車輛規格

• 引擎形式　：空冷L2雙汽缸引擎
• 壓縮比　　：11.0 : 1
• 總排氣量　：803cc
• 最高馬力　：75hp 55 kw /8250rpm
• 最大扭力　：68Nm / 5750rpm
• 車架型式　：鋼管車架
• 起動　　　：電發
• 傳動系統　：鏈條 六速 濕式離合
• 燃油供應　：803cc
• 前懸掛系統：41mm倒叉150mm行程
• 後懸掛系統：單槍150mm行程單槍懸吊
• 前輪　　　：110/80 ZR - 17
• 後輪　　　：180/55 ZR - 17
• 前掣動系統：330mm單碟配4活塞幅射卡鉗
• 後掣動系統：245mm單碟雙活塞
• 長　寬　高：1150mm x 845mm x 2100_2165mm
• 軸距　　　：1445mm
• 座高　　　：770_790mm
• 乾重　　　：170kg 全配186
• 油箱容量　：15公升 / ABS-13.5公升

2013 KTM 超級迪爵1290 Super DUKE R

KTM在2013推出全新的 1290 SUPER DUKE R ，比起上一代，1290的引擎動力大幅提升，採用當家跑車RC8R的引擎，排氣量再上修至1301cc

最大馬力輸出為180hp/8870rpm (Akrapovic排氣套件可達192hp)
轉速紅線域為12000rpm峰值扭力在2500轉時就能夠輸出10.1kg-m
最大扭力達14.6kg-m，搭配189kg的車重，0-200km/h加速只要7.2秒
比起藍寶堅尼LP700的0-200km/h加速還要快上1.4秒
堪稱KTM 史上最強悍的街車!

1290 SUPER DUKE R 配備了KTM最先進的電子系統
除了電子油門之外，還有MTC循跡控制系統，它會自動偵測 
車身傾角和油門開度，當後輪出現不正常速差時，會立即做出反應 
以滑順的方式控制引擎的出力，讓騎士幾乎感覺不到系統的干預 
讓騎士可以保持專注，盡情的享受終極的騎乘快感! 

在懸吊與剎車部份.1290 SUPER DUKE R前叉採用WP的48mm倒立式前叉搭配1290新開發的輕量化單搖臂和後WP單筒可調避震器；前剎車是320mm雙碟配上BremboM50徑向式對向四活塞卡鉗.後剎車是240mm單碟配上Brembo雙活塞卡鉗並配有新Bosch 9M+ ABS剎車系統


車輛規格

• 引擎形式　：四衝水冷DOHC 8活瓣 V型75度夾角雙汽缸
• 缸徑 x 衝程：108.0 mm x 71.0 mm
• 壓縮比　　：13.5 : 1
• 總排氣量　：1301 cc
• 最高馬力　：180 ps/ 8,870 rpm
• 最大扭力　：14.68 kg-m
• 車架形式　：鉻鉬鋼管車架
• 起動　　　：電子點火
• 傳動系統　：濕式多片6前速鏈傳動PASC anti-hopping極力子
• 燃油供應　：56mm節氮閥口徑Keihin EMS
• 前懸掛系統：48 mm WP倒立套管前叉、125 mm行程
• 後懸掛系統：WP monoshock 156mm 行程
• 前輪　　　：120/70 ZR - 17 
• 後輪　　　：190/55 ZR - 17
• 前掣動系統：320mm雙浮動煞車碟配Brembo M50單件徑向式對四卡鉗Bosch 9M+ABS 附SuperMoto模式
• 後掣動系統：240mm單碟配雙活塞卡鉗
• 長 x 高　　：2120 x 1155 mm
• 軸距　　　：1482 mm ±15mm
• 座高　　　：835 mm
• 最低離地距：140 mm
• 乾重　　　：189 kg
• 油箱容量　：18 公升